国际陆运18057-185

　　当我们问到她，国际陆运18057-185如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

　　聊到这里，国际陆运18057-185李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。

　　对方不再说话，国际陆运18057-185挂断了电话。

2014年资本市场很热，国际陆运18057-185一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

但考虑到未来可能会扩张，国际陆运18057-185他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

　　在运营半年后，国际陆运18057-185友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。

　　实际上，国际陆运18057-185在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

　　当时，国际陆运18057-185公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。